隨著我國汽車制造業、家電等下游行業的需求不斷提升，和我國汽車、機械工業、緊固件行業的可持續發展，都使得易切削鋼的需求呈現上升態勢。
比如汽車制造方面，汽車的連桿、曲軸、輪轂等都需要用易切削鋼制造；在家用電器用鋼領域，易切削鋼主要用于制造家電產品的墊圈、絲杠、連桿等零部件；在機械制造行業，易切削鋼用來制造機械裝備的連桿、軸類；而在標準件等行業的軸類產品、高速機床零件加工產品、金屬器具等零部件產品的生產方面，都需要采用易切削鋼。
幾年前，我國易切削鋼生產水平、產量、質量和品種與世界先進鋼鐵生產國相比相差很大。尤其是切削速度難以提高，零件表面粗糙度達不到要求，刀具壽命低等。由于受工藝設備限制，大多數生產的易切削鋼難以滿足轎車零件的要求，包括一些高品質的易切削鋼在內的關鍵品種還大量依賴進口。據有關研究表明，我國與國外產品的差距主要在于成分控制及對夾雜物形態的控制上，在成分上，硫的偏析是造成其切削性能不均的一個主要原因。有關專家對國內與國外工廠生產的易切削鋼夾雜物進行了研究，當易切削鋼中的夾雜物接近于球狀或仿錘狀時其切削性能最好。
很多鋼廠現已經用連鑄工藝代替模鑄工藝，主要采用電弧爐熔煉加二次精煉加連鑄工藝進行生產。連鑄坯凝固速度快，所以硫化物夾雜顆粒比模鑄硫化物顆粒小。大斷面的連鑄坯由于凝固速度慢，因而硫化物顆粒和模鑄硫化物顆粒大小相似。
另外在模鑄錠中，氧化物易在底部集中，連鑄坯不會存在氧化物偏析問題。所以這樣的易切削鋼產品硫化物夾雜顆粒更加均勻，切削性更好，表面質量更佳。
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